Ein Garagentor fällt selten von einem Tag auf den anderen aus. Meist wird es über Jahre schwergängig, die Federn ermüden, das Blech verzieht sich, oder die Bedienung passt nicht mehr zum Alltag. Und beim Neubau steht ohnehin die Frage im Raum, welche Bauart zur Einfahrt passt.
Wir beraten Sie zu Bauart, Material und Antrieb, messen die Öffnung auf und montieren das Tor. Auf Wunsch bauen wir das alte Tor aus und entsorgen es.
Tore, die wir liefern und montieren
Die Bauarten im Überblick
- Ein Sectionaltor läuft nach oben unter die Decke. Es braucht vor der Garage keinen Schwenkbereich, Sie können also dicht davor parken.
- Ein Rolltor wickelt sich in eine Welle auf und kommt mit noch weniger Deckenhöhe aus. Praktisch, wenn unter der Decke Leitungen verlaufen.
- Ein Schwingtor schwingt beim Öffnen nach außen. Es ist die günstigste Bauart, braucht davor aber Platz.
- Ein Hoftor aus Holz fertigen wir selbst, damit es zu Zaun, Haustür und Grundstück passt.
Das übernehmen wir
- Beratung zu Bauart, Material, Oberfläche und Antrieb
- Aufmaß der Toreinfahrt
- Lieferung und Montage von Garagentoren der Hersteller Hörmann und Roma
- Fertigung von Hoftoren aus Holz in der eigenen Werkstatt
- Ausbau und Entsorgung des alten Tors
- Nachrüstung eines elektrischen Antriebs
Was kostet ein Garagentor?
Den Preis bestimmen Bauart, Maße, Oberfläche und die Frage, ob ein Antrieb dazukommt. Ein Schwingtor in Standardmaßen liegt am unteren Ende, ein Sectionaltor mit Wärmedämmung, Sondermaß und Antrieb am oberen. Dazu kommen Montage und gegebenenfalls die Entsorgung des alten Tors.
Einen festen Preis je Bauart nennen wir nicht, weil Torgrößen selten dem Standard entsprechen und der Einbausituation viel Gewicht zukommt. Daran bemisst sich der Aufwand:
- Die Bauart: ein Schwingtor ist die einfachste Lösung, ein Sectionaltor mit Wärmedämmung die aufwendigste.
- Die Maße: Standardgrößen sind deutlich günstiger als Sondermaße.
- Die Oberfläche: Standardfarben, Dekore und Holzoptiken unterscheiden sich im Preis.
- Der Antrieb: ob einer dazukommt, ob ein Stromanschluss vorhanden ist und wie viele Handsender benötigt werden.
- Der Bestand: muss ein altes Tor ausgebaut und entsorgt werden, ist die Zarge noch brauchbar, ist der Sturz gerade?
Nennen Sie uns in Ihrer Anfrage Breite und Höhe der Öffnung und schicken Sie ein Foto mit. Damit können wir die Größenordnung schon vorab eingrenzen.
Nennen Sie uns in Ihrer Anfrage Breite und Höhe der Öffnung, dann können wir die Spanne schon vorab eingrenzen.
Häufige Fragen
Kann ein Antrieb nachgerüstet werden?
Bei den meisten Sectional- und Schwingtoren ja, sofern die Mechanik in Ordnung ist und genug Platz unter der Decke bleibt. Wir sehen uns das vorhandene Tor an und sagen Ihnen, ob sich die Nachrüstung lohnt oder ein neues Tor sinnvoller ist.
Wie viel Deckenhöhe braucht ein Sectionaltor?
Über der Öffnung wird ein Sturzbereich für die Laufschienen benötigt. Reicht der Platz nicht, gibt es Beschlagvarianten mit geringerem Sturzbedarf, andernfalls ist ein Rolltor die bessere Lösung. Das klärt sich beim Aufmaß.
Lohnt sich ein gedämmtes Tor?
Wenn die Garage beheizt ist oder direkt ans Haus grenzt, ja. Bei einer freistehenden, unbeheizten Garage fällt der Unterschied kaum ins Gewicht – dort zählen Stabilität und Laufruhe mehr.
Bauen Sie auch Tore aus, die nicht von Ihnen stammen?
Ja. Ausbau und Entsorgung des alten Tors können wir mit beauftragen, das sagen wir im Angebot getrennt aus.
Warum quietscht mein Garagentor?
Meist fehlt Schmierung an Rollen, Scharnieren und Führungsschienen, oder die Rollen sind eingelaufen. Auch lose Verschraubungen kommen infrage. Wichtig: Schienen vorher reinigen, denn Fett auf Schmutz macht es schlimmer. Von den Federn sollte man die Finger lassen – die stehen unter hoher Spannung und gehören in Fachhand.
Warum schließt mein Garagentor nicht richtig?
Bei Toren mit Antrieb blockiert häufig die Lichtschranke oder die Kraftabschaltung, weil etwas im Weg liegt oder die Endlage verstellt ist. Mechanisch kommen verzogene Zargen, ausgeschlagene Rollen oder ein gebrochenes Federpaket infrage. Letzteres erkennen Sie daran, dass sich das Tor von Hand kaum noch anheben lässt – dann sollte es bis zur Reparatur nicht mehr bewegt werden.
Womit wird ein Holztor gestrichen?
Entscheidend ist weniger die Farbe als das System. Lasuren lassen die Maserung sichtbar und können später ohne Abschleifen überarbeitet werden. Deckende Anstriche schützen stärker vor UV-Licht, blättern nach Jahren aber ab und machen dann mehr Arbeit. Auf der Wetterseite ist der Pflegeabstand in beiden Fällen kürzer.
Tore im Wartburgkreis
Wir montieren Tore im gesamten Wartburgkreis, unter anderem in Bad Salzungen, Vacha, Dermbach und Eisenach. Unsere Werkstatt steht in der Bahnhofstraße 42 in Krayenberggemeinde OT Dorndorf. Passend zum Tor fertigen wir auch Haustüren. Wenn statt einer Garage ein offener Stellplatz infrage kommt, bauen wir Carports aus Holz.